Жадность сгубила русский сухогруз в Средиземном море? Два моряка пропали без вести, 14 - чудом спаслись
В Средиземном море между Испанией и Алжиром затонул сухогруз Ursa Major. Экипаж - сплошь русские моряки. 14 человек чудом успели спастись, ещё двое пропали без вести. Что произошло, почему сухогруз внезапно пошёл ко дну?
О том, что русский сухогруз Ursa Major после взрыва в машинном отделении потерпел крушение в международных водах Средиземного моря между Испанией и Алжиром, сообщило издание Español. Испанские журналисты уточнили, что 14 моряков удалось чудом спасти, а вот ещё двое пропали без вести.
Схожие данные привёл в своём Telegram-канале департамент ситуационно-кризисного центра МИД России.
В международных водах Средиземного моря затонул российский сухогруз "Урса Майор" (владелец ООО "СК-ЮГ") после взрыва в машинном отделении. Из 16 членов экипажа (граждане РФ) 14 человек спасены (доставлены спасательной службой в порт Картахена, Мурсия), 2 пропали без вести,
- говорится в сообщении департамента.
Журналисты выяснили, что сухогруз, построенный ещё в 2009 году, вышел из Санкт-Петербурга 12 дней назад, держа курс на Владивосток. В конечную точку судно должно было прибыть через месяц - 22 января. Telegram-канал Mash выяснил, что весь экипаж затонувшего грузового судна был русский. Сам сухогруз был универсалом, мог перевозить грузы различного класса.
Скриншот t.me/mash
Впрочем, взрыв в машинном отделении мог быть не единственной причиной кораблекрушения. Не исключено, что судно сгубила банальная жадность или же неправильный расчёт тоннажа. Вот что по этому поводу пишет Mash, не исключая, что, по предварительным данным, "из-за негабарита корабль затонул через 12 дней пути":
Потерпевшее крушение судно Ursa Major могло быть сильно перегружено. Корабль вёз нестандартный негабаритный груз - портовые краны весом в 380 тонн каждый и люковые крышки для новых ледоколов весом в 45 тонн.
По данным журналистов, "всё грузили на борт собственными судовыми кранами": "Грузоподъёмность каждого - 350 тонн, двум подъёмникам пришлось поднимать портовые краны одновременно".
Читайте также: