Беспилотные фуры впервые связали Россию и Казахстан за двое суток
Первый международный маршрут автономных грузовиков протяженностью около 3 тыс. км между Москвой и Астаной запущен в мае 2026 года и сократил время доставки более чем вдвое — до двух суток.
Проект по запуску беспилотных грузовых перевозок между столицами России и Казахстана стартовал в мае 2026 года. Впервые в истории автономные фуры преодолели международный маршрут протяженностью порядка 3 тыс. км, потратив на дорогу двое суток и тем самым ускорив доставку грузов более чем вдвое.
О значимости этой инициативы в беседе с корреспондентом Sputnik Казахстан высказался директор института международной торговли и устойчивого развития МГИМО Владимир Саламатов. На полях VIII Международного транспортно-логистического форума "NEW SILK WAY" в Астане он подчеркнул, что за такими перевозками будущее.
"Наша перевозка между Казахстаном и Россией, она очень важна, потому что за этими перевозками будущее. Мы понимаем, что и за пределы Евразийского союза, в первую очередь в сторону Китая, такие беспилотные фуры поедут достаточно быстро. Поэтому это полигон, я уверен, что он даст хороший результат", — заявил он.
Отдельно эксперт остановился на роли искусственного интеллекта. По его словам, технологии нужны не только для безопасного перемещения транспорта по заданному маршруту, но и для координации целых групп автономных машин. Кроме того, ИИ открывает возможности для оптимизации распределения грузопотоков.
"Более того, наверно самое серьезное использование не только для безаварийного движения этого транспорта из точки А в точку Б, но одновременно управление большой группы подобных автомобилей, и конечно, здесь искусственный интеллект очень серьезно потребуется. Более того, можно оптимизировать и распределение грузопотоков", — отметил Саламатов.
Ранее о перспективах использования беспилотного транспорта между двумя странами говорил заместитель главы Минэкономразвития России Владимир Ильичев. Он подтвердил наличие соответствующей договоренности, уточнив, что ее реализация требует урегулирования целого ряда вопросов.
"Сейчас беспилотный транспорт не просто внедряется, но и переходит к практическому применению. Но важно прорабатывать механизмы, как мы будем это регулировать не просто в рамках одного государства, а учитывая все страны союза", — сказал Ильичев.