Казахстан запустит беспилотное такси Яндекса в 2027 году
Беспилотное такси планируют запустить в Казахстане в 2027 году, а пилотный проект уже действует в Алматы, Астане и Косшы, где первый автомобиль без водителя собирает данные для цифровой карты города.
Запуск сервиса беспилотного такси на территории Казахстана намечен на 2027 год. Об этом в ходе заседания правительства сообщил заместитель министра искусственного интеллекта и цифрового развития Жаслан Мадиев.
По словам генерального директора Yandex Qazaqstan Тимура Шалекенова, в Алматы уже проходит тестирование первого автомобиля без водителя. Сейчас машина занимается сбором информации и созданием цифровой карты города. Чтобы выйти на коммерческие рейсы, потребуется преодолеть в тестовом режиме несколько тысяч километров.
Мадиев также отметил, что параллельно формируется необходимая нормативно-правовая база. Пилотный проект охватывает Алматы, Астану и Косшы.
«Параллельно ведется работа по формированию необходимой нормативно-правовой базы. Пилотный проект уже запущен в Алматы, Астане и Косшы. Запуск беспилотного такси планируется в следующем году», — подчеркнул Мадиев.
Глава Минтранспорта Нурлан Сауранбаев, в свою очередь, рассказал об ужесточении требований к центрам технического осмотра и пассажирским перевозкам. Для ведения деятельности операторам теперь необходимо оформлять специальное разрешение, а размер штрафов вырос с 30 до 100 МРП (месячный расчетный показатель, в 2026 году составляет 4 325 тенге).
«Для осуществления деятельности операторам необходимо получить специальное разрешение, штрафные санкции увеличены с 30 до 100 МРП (месячный расчетный показатель, в 2026 году составляет 4 325 тенге)», — подчеркнул он.
Сауранбаев добавил, что лица, проводившие «формальный» техосмотр, могут лишиться возможности работать на срок до трех лет.
Кроме того, совместными усилиями Минтранспорта, МВД и сервисов «Яндекс» и inDrive из эксплуатации было выведено порядка 70 тысяч автомобилей с правым расположением руля. В планах ведомства — ввести законодательный запрет на использование в качестве такси праворульных машин, переоборудованных под левостороннее управление, а также усилить ответственность агрегаторов перевозок.