Без России не обойтись: у Казахстана не оказалось альтернативных путей для поставок нефти
После поисков других путей экспорта нефти Астане не осталось вариантов для выбора.
В Казахстане в минувшем году неоднократно искали новые возможности поставок своей нефти в обход России. Среди главных причин - геополитическая обстановка и череда проблем у Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), а ведь именно этим путём вывозится сейчас почти вся экспортная нефть республики. Однако, выяснилось, что Казахстану не по силам обеспечить себе другие пути поставок для полноценного заработка на сырье, потребуются многие годы и многомиллиардные вложения, пишут Известия.
Труба КТК для Казахстана единственный путь, позволяющий полноценно поставлять углеводородное сырьё партнёрам. КТК транспортирует нефть из Западного Казахстана через области и края российского юга к порту Новороссийск. В 2022-м году Астане пришлось несколько раз прекращать отгрузку нефти. Сначала в марте штормом были повреждены причалы. В июне акватория того же порта была закрыта на разминирование найденных бомб и мин времён ВОВ. А через месяц Приморский райсуд Новороссийска прекратил транспортировки нефти по трубопроводу до устранения выявленных Ространснадзором нарушений.
И руководство Казахстана всерьёз задумалось о том, чтобы запустить альтернативные пути. Для решения проблемы теоретически у Астаны есть четыре варианта: увеличить поставки по железной дороге через Россию; перевозить нефть в Азербайджан и дальше по трубопроводам БТД и Баку – Супса; больше отгружать на восток, в Китай; и на юг, в Иран.
Однако, оказалось, что все они не обеспечат те же самые объёмы продаж, что давали возможности КТК. Во-первых, по железной дороге нельзя поставлять по-настоящему крупные объёмы, максимум несколько сотен тысяч тонн в год. Во-вторых, транскаспийский нефтяной маршрут недоступен, потому что Азербайджан не согласен смешивать свою, более дорогую нефть, с дешёвой казахстанской. Танкеров у Казахстана всего три, строить новые инвесторам невыгодно, поскольку ходить они смогут только по Каспию, да и нужны многомиллиардные и длительные дноуглубительные работы. А КНР наращивает поставки из России, потому что Москва предоставляет серьёзные скидки. Казахстанской нефти с тарифом на прокачку по трубопроводу Атасу – Алашанькоу на 17% выше, чем на КТК, конкурировать невозможно. Наконец, остаётся Иран, перспективный и выгодный, но есть нюанс: после введённых против страны санкций нужен прорыв по ядерной сделке. Но пока говорить о каких-то переменах в этом направлении не приходится, так что этот вариант, скорее, на отдалённое, неопределённое во времени будущее.
Вот и оказалось, что выгодных альтернатив транзиту через Россию у нефтяников Казахстана нет и в ближайшее время не появится. Впрочем, авторы статьи отмечают, что экономическая выгода может уступить место политической целесообразности.