Казахстан изменит тарифы для грузовиков на платных трассах
На заседании рабочей группы под председательством заместителя премьер-министра Серика Жумангарина рассмотрели варианты взимания платы с коммерческих грузовых перевозчиков, включая местных и зарубежных, чтобы дорожная инфраструктура могла самостоятельно финансировать свое содержание.
В Казахстане обсуждается возможность пересмотра действующих правил, регулирующих проезд грузового транспорта по платным автомагистралям. Этот вопрос был поднят в ходе заседания рабочей группы, которое провел заместитель премьер-министра и глава Министерства национальной экономики Серик Жумангарин.
Серик Жумангарин подчеркнул, что строительство дорог ведется, однако их обслуживание и ремонт по-прежнему финансируются государством. По его словам, необходимо сформировать механизм, позволяющий дорожной инфраструктуре самостоятельно обеспечивать свое содержание.
Центральной темой обсуждения стали варианты взимания платы с коммерческих грузовых перевозчиков — как местных, так и зарубежных. При этом отмечается, что предлагаемые нововведения не коснутся владельцев личных легковых автомобилей.
Айгерим Карабыйыкоглу, независимый эксперт в области страхования, указала на разницу между тарифами в Казахстане и соседних странах. Она выступила с инициативой проанализировать возможность их приближения к региональным показателям, а также рассмотреть введение особых условий для национальных перевозчиков.
В ходе заседания прозвучало предложение о разработке механизмов страхования иностранных грузовых машин при въезде на территорию страны. Как отмечается в официальном сообщении, подобная практика могла бы стать дополнительным способом компенсации нагрузки на дорожное полотно и источником средств для его содержания и восстановления.
Фархад Нуркамалов, представляющий национальную компанию «КазАвтоЖол», озвучил идею внедрения годовых абонементов для транспортных организаций. Такой формат дал бы перевозчикам возможность заблаговременно оплачивать запланированный объем поездок и сокращать расходы при интенсивной эксплуатации дорог. Кроме того, это может улучшить дисциплину платежей и уменьшить накопление долгов.
Болатбек Нажметдинулы, специалист в сфере логистики и транспорта, считает перспективным изучение вопроса о дифференциации стоимости проезда с учетом экологических характеристик транспортных средств, объема вредных выбросов и степени воздействия на покрытие.
Для обеспечения прозрачности грузоперевозок и контроля за уплатой дорожных сборов предлагается задействовать цифровые решения, позволяющие отслеживать передвижение грузового транспорта.